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变频器主要有哪些负载特性

作者:管理员     来源:洛阳变频器|洛阳变频器销售|洛阳变频器维修|南方安华变频器|洛阳IGBT销售|--洛阳市西工区鑫兴电子电器供应站     浏览量:130     发布日期:2018-8-8

   洛阳变频器维修的正确采取对于控制系统的正常运行是非常关键的.采取变频器时必须要充分了解变频器所驱动的负载特性.人们在实践中常将出产机械分为哪几类类型:恒转矩负载、恒功率负载和风机、水泵负载.负载转矩TL以及转速n无关,任何转速下TL总保持恒定或根底恒定.


  例如传送带、搅拌机,挤压机等矛盾类负载以及吊车、提升机等位能负载都属于恒转矩负载.变频器拖动恒转矩本色的负载时,低速下的转矩要饱满大,况且有饱满的过载文采.如果需要在低速下稳速运行,应当考虑标准异步电动机的散热文采,禁止电动机的温升过高.

  机床主轴和轧机、造纸机、塑料薄膜出产线中的卷取机、开卷机等要求的转矩,大体以及转速成反比,这就是所谓的恒功率负载.负载的恒功率本色应当是就必须的速度改变边界而言的.当速度很低时,受机械强度的限制,TL不可能无限增大,在低速下改变为恒转矩本色.

  负载的恒功率区和恒转矩区对传动策划的采取有很大的影响.电动机在恒磁通调速时,最大允许输出转矩不变,属于恒转矩调速;而在弱磁调速时,最大允许输出转矩以及速度成反比,属于恒功率调速.如果电动机的恒转矩和恒功率调速的边界以及负载的恒转矩和恒功率边界相统统时,就无妨所谓"结婚"的处境下,电动机的容量和变频器的容量均最小.

  洛阳变频器维修主电路结构

  一般认为,从主电路的结构和原理上可以认为电路分为电压型结构和电流型控制结构;从工作方式上,变频器的主要功能是实现交流到交流的电能变换,故而,这种电路工作方式是交交变换或者是交直交变换的形式。

  这两种变换电路在本质功能上属于不同的电路结构,两者各有不同特点。对于交交变频器,省去了直流的中间环节,但是开关管的数量并没有降低,往往一个桥臂需要的开关管的数量会增加一倍,这种电路结构常见于超大功率的低速调节电路。其最大的缺点是输出的电源频率必须小于电网频率的1/3或者1/2,否者输出的电压波形畸变很大,故适合电机低速的场合。最新的研究中,矩阵式的电流结构得到了越来越多的关注,但是,这种电路结构最大的问题在于控制的复杂性,往往需要复杂的调制策略。

  另外一种通用性较强的电路结构是交直交的主电路结构,从工作方式上又可以分为电压型和电流型结构,前者的使用范围较为广泛。

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